Corolla Cross Sport Altis Club
標題: 表速有沒有可能修正回正確值？ [打印本頁]
作者: davis 時間: 2020-10-20 17:16
標題: 表速有沒有可能修正回正確值？
如標題
眾所皆知
原廠時速錶被灌輸水嚴重
然這並不是車子感應器的錯
而是根本刻意的
[attach]54090[/attach]
照片中
Speed 為讀取車輛OBD2的數據
GPS SPD.則是GPS測到的數據（因路況關係，約93~94.5變動）
表速為100km/h（使用定速）
換言之
不是車子測不到真實速度
根本是原廠刻意灌水
有可能將錶速回覆正確嗎？
作者: kev8510 時間: 2020-10-21 02:13
表速是受"法律規定"的 每台車都依定要灌水 要調一定可以 只是沒必要吧
作者: apple 時間: 2020-10-21 03:44
嘿啊
似乎是故意的
作者: airua26 時間: 2020-10-21 11:47
我是直接裝抬頭顯示，接OBD的形式，當然就可調了。
至於儀表顯示，車速灌水，但里程準的，我想原因就是電腦知道這個車實際車速，但法規規定要騙車主!?!?
還是直接用抬頭顯示器單純點。
作者: kev8510 時間: 2020-10-22 00:29
本帖最後由 kev8510 於 2020-10-22 00:38 編輯
不是為了騙車主 是為了避免測速儀器量測誤差導致開罰 故特定規定表速必須比實際高 這是有法源的 其法律規範如下:
二十二、速率計
1. 實施時間及適用範圍：
1.1 中華民國九十五年七月一日起，新型式之M1、N1、L1及L3類車輛及中華民國九十七年七月一日起，各型式之M1、N1、L1及L3類車輛，其速率計應符合本項規定。
1.2 中華民國九十七年一月一日起，新型式之M2、M3及N2、N3類車輛及中華民國九十九年一月一日起，各型式之M2、M3及N2、N3類車輛，其速率計應符合本項規定。
2. 速率計之適用型式及其範圍認定原則：
2.1 車種代號相同。
2.2 軸組型態相同。
2.3 廠牌及車輛型式系列相同。
2.4 底盤車軸組型態相同。
2.5 底盤車廠牌相同。
2.6 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。
2.7 若以底盤車代替完成車執行本項全部或部分檢測時，其適用型式及其範圍認定原則：
2.7.1 底盤車軸組型態相同。
2.7.2 底盤車廠牌相同。
2.7.3 底盤車製造廠宣告之底盤車型式系列相同。
3. 速率計應具有公制單位，且其顯示應位於駕駛人直接視野區且應於日夜均清晰可見。
4. 速率計刻度從有指示數字之第一刻度起應為一、二、五或一○km/h（公里／小時）之間隔。
5. 速率值指示間隔：
5.1 速率計標度盤最高值未超過二○○公里／小時者，速率值指示間隔應不超過二○公里／小時；標度盤最高值超過二○○公里／小時者，速率值指示間隔應不超過三○公里／小時。
5.2 L1類車輛之標度盤最高值不得超過八○公里／小時，且速率值指示間隔應不超過一○公里／小時。
6. 以無載條件（空車重＋駕駛員＋必要儀器）且依下列速率測試，指示速率必須永不少於真實速率且速率計標度盤指示之速率（V1）與真實速率（V2）間應滿足
作者: airwolf 時間: 2020-10-23 16:50
最近新聞有報高速公路內線車速不得低於最高速限,否則會被開罰,若照Altis快樂表的速度開,被開罰的機率是不是很大
作者: kev8510 時間: 2020-10-23 19:41
本帖最後由 kev8510 於 2020-10-23 19:42 編輯
所有車都一樣 不管是日系或歐系 因為快樂程度也是有規範的 不是無極限的快樂啊 小弟上面有付公式 大大可以去算看看
作者: davis 時間: 2020-11-30 12:24
是有規範
但國產車廠似乎銷量越大誤差越大
而且不管汽機車，皆越來越往誤差上限值靠攏
之前家裡歐系進口車誤差也只有1~2%
出差歐洲搭到的歐系車也同樣在1~2%
（就連老名流100，表速95，真實也有93上下，可見國內不是做不到）
作者: kev8510 時間: 2020-11-30 23:27
本帖最後由 kev8510 於 2020-11-30 23:30 編輯
這部分要看大大的車是在哪年設計的 因為這個法規並不是名流那時生效的
作者: davis 時間: 2020-12-4 11:25
名流只是舉例
問題是出在誤差車廠越做越大
灌水越來越多
法規是訂
V2/10+ 4km/h≧V1-V2≧0 」此測試條件，V1 代表錶速，V2 則是真實車速
注意裡面有=
也就是指不要真實超過表速即可
其實是讓車廠有誤差量好做事
但車廠似乎把這當漏洞鑽
作為灌水車會跑的方法
作者: davis 時間: 2020-12-4 11:31
法規並沒有要求一定要灌水喔！
只有說
真實不能 > 錶速 （可以等於喔！）
作者: kev8510 時間: 2020-12-5 19:46
大大 這點我知道 只是你如果要抓那準 風險是會提升的 因為你輪胎是會因胎壓等因素改變 所以對車廠來說 寧可過多 也不要少 只要ecu抓真實的數度就好(這也是為甚麼里程表是準的) ps:當然小弟也認為準一點是比較好
作者: kev8510 時間: 2020-12-5 19:49
但這就是在告知車廠請灌水 因為你最多只能到"等於" 你不可能將車速控制在等於而保證不會低於真實速度
作者: sxp 時間: 2021-1-6 13:54
我接OBD2抬頭顯示器，車速差異調整100%（也就是OBD2數據1：1顯示），會和GPS顯示車速一樣。
作者: kev8510 時間: 2021-1-7 01:35
正常 只是車廠在車測檢驗為了"確保"不會有低於真實速度的一霎出現 所以都會調整 只差灌水程度爾以.......
作者: sxp 時間: 2021-1-8 16:01
正確，所以OBD2的車速與實際速度是一樣的，錶速只是因為法規的要求而已
作者: davis 時間: 2021-1-11 21:10
其實這只是一種藉口
為何這麼說
從每百公里誤差4
到現在新車每百公里誤差快10
由於是按比例增加(車子的偽加速感會越來越快)
讓你有新車很會跑的感覺
其實(這個在機車最明顯，因為百公里都灌快20了
作者: kev8510 時間: 2021-1-12 00:22
先說 小弟並不認為誤差大是件好事 只是就事論事 以車廠角度來看 何必冒風險 又有車子感覺會跑的feel
作者: Ericpyc 時間: 2021-1-30 22:48
建議以GPS 的時速表為準 ~ 如果確認都在速限內 , 可以請發單單位提出測速器的基準是用什麼為基準
作者: kev8510 時間: 2021-1-31 03:46
就超速一事討論 不管是否真的有超速 檢察單位只會回應你:儀器皆經過檢驗 沒有問題 你的申訴一定不過
作者: Ericpyc 時間: 2021-2-1 01:54
我的點是執法單位的儀器是否標準 , 而不是申訴過不過
如果執法單位無法提出證明他是符合標準 , 我們當然可以提出疑問
如果申訴辦法把問題對應到我的疑問
那就繼續提出異議喽!
作者: kev8510 時間: 2021-2-1 04:34
大大 這個無解阿 因為這已經是有很多真實案例了 即使你提供行車紀錄器做為佐證 警方只會告訴你儀器皆通過國家檢驗 所以你無從得知 你可以自己上網爬問看看吧
作者: davis 時間: 2021-2-2 17:52
本帖最後由 davis 於 2021-2-2 18:05 編輯
這種feel就是造成國道烏龜車的兇手
作者: kev8510 時間: 2021-2-3 04:18
是的....
作者: davis 時間: 2021-2-3 16:48
也可以製造警察開單的機會
行駛國道內線未達最高速限
一張5000（比一般超速還貴）
作者: kev8510 時間: 2021-2-4 01:50
撇除表速問題 這是國人用車習慣不良超成 國道內線本該為超車使用 如果大家都照規矩使用 本來就不會有這問題了....
作者: davis 時間: 2021-2-23 17:26
中線也一樣可以開單喔！
這可就無關超車道了
作者: kev8510 時間: 2021-2-24 03:51
要看速度 如果路況允許且無特殊形況下 全線皆不可低於最低速限 但內車道速度過低(ex:70km/h 此還高於最低限速)是會被開單的 因為此為"超車道" 但中外線不在於此限制 相關報導:https://www.ettoday.net/news/20200508/1709731.htm
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