Auris 夏亞號 (5/21補充駕駛心得)

apple

註冊登入才能看到圖片喔~


交車時24092
還有個超酷的開機畫面跟音效

https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1568077429979686

夏亞號專屬啟動按鈕
下面那個按鈕是前方撞擊警示系統


方向盤倒是跟 Altis 一樣
不過有滿滿的控制鈕


非常漂亮的夏亞號專屬中控


根本是賽車椅還有夏亞號塗裝


連腳踏墊都是夏亞號專屬


椅子很低很包很緊


很好坐


排檔桿也是夏亞號專屬
左邊按鈕是夏亞號專屬SPORT模式
中間按鈕是防滑系統關閉
右邊是...留給你改USB充電的？


後坐腳踏墊也是夏亞號專屬


門板基本上就跟 Altis 一樣了


後門也是


行李箱除了上面的蓋板
下面還有一個夾層


把蓋板拿掉才能把我的超大行李箱立起來


平放就快要塞滿了


最下面才是備胎


外觀完全就是夏亞號










聽說天線裝錯邊XD


前擋上面有鏡頭


連導航都有專屬夏亞號頭像


倒車顯影就很普通了


來瞧瞧白天的外觀
















引擎變速箱跟11代Altis一模一樣


引擎蓋上還有貼保養週期
1.5萬公里或12個月更換機油
1.5萬公里更換機油芯
5萬公里更換剎車油
16萬公里或7年第一次更換冷卻水
接下來8萬公里或4年更換冷卻水
20萬公里更換火星塞


輪胎用到225/40R18


前車起步警示
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1565453263575436

前方撞擊警示
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1565721826881913

車道偏移警示
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1566192800168149
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/1566193050168124

接下來是儀錶的介紹
這是一號畫面顯示油耗

這是二號畫面顯示車道

這是三號畫面顯示一些提示訊息

這是四號畫面顯示一些設定

車道偏移的靈敏度
(車道偏移跟前方撞及警示另有實體開關而不是用選單)

前車起步警示開關


前車起步警示靈敏度



ECO燈號


油耗單位100公里幾公升

油耗單位1公升幾公里

還可以設兩組自定義跟恢復出廠設定


5/21補充心得：

撇除外觀上的差異
坐進車內真的會覺得這就是一台 Altis

不過夏亞號的前面兩張座椅是桶椅就是了
雖然不像我用完全不可調的桶椅
它配的是比較符合日常使用的可調式桶椅
但是包覆性還是相當好
而且坐姿也非常低

引擎跟變速箱的表現也是一模一樣
如果閉上眼應該分不出來動力系統上的差異

別再說 Altis 的變速箱如何如何啦~
日本的開起來也是一模一樣的啦~


但是底盤就不一樣了
避震器的設定較為硬朗但不至於不舒適
後懸吊也改為類雙A臂的獨立懸吊
再加上225/40R18的圈胎

底盤開起來跟 Altis 完全就是兩回事
不過很像改過的 Altis 就是了


除了不同的後懸吊還是會有所差異以外
開起來還真的蠻像我的 Altis


尤其是我已經開了好幾天的 Nissan Note e-POWER
雖然因應日本路面品質較好
日本車輛的懸吊設定通常也較硬
但畢竟還是通勤取向的車種

Auris 這種稍微有點性能取向的車種
懸吊設定還是更硬派一些
慢慢開的時候還不覺得怎樣
開沒多久就習慣了

一開進高速公路的閘道
馬上感受到彎道穩定性的大幅提升
忍不住的會心一笑
我想這是永遠習慣不了的

不過身在國外小心為上
我就沒有對 Auris 做太激烈的測試
頂多就是試試車道偏移那些主動安全設備而已

總之
越來越期待 Auris 的上市
既有 Altis 的動力、油耗跟後勤
又有原廠幫你強化的安全性跟操控性
然後又長的更帥
簡直就是完美

TNGA全新架構的車種也都讓全世界車評讚不絕口
動力單元也都令人期待
1.8NA自然進氣在台灣一直是無敵的選項
1.8HYBRID油電混合稍貴但是算上油錢絕對划算
1.2TURBO渦輪增壓稍貴但是既省油又省稅
大概就只有美規的2.0NA比較不適合台灣
最新的2.0HYBRID也開始有了性能味

唯一缺點大概就是行李箱有點小吧...

ags

外觀很有型,比之前貼的照片好太多

gapple5

帥車!

e219

真的很難說不帥........外型比內裝帥.......

apple

補充敘述於一樓

apple

補充駕駛心得在一樓最下面