2014 Altis 試駕心得 P1 郊區

apple

雖然我的業代被抓去教召還沒回來
但還是約到了民雄所的試乘
今天中午到達後資料填一填
沒什麼廢話就直接上路了

今天試乘的是白色尊爵版
里程才六百公里
聽說到民雄所的時候就已經五百多
我應該是頭幾個試乘的



有固定的試乘路線
是在民雄工業區裡面繞一個方形的路線
其中有幾個90度轉彎
有一些紅綠燈沒什麼車輛
算是郊區的類型

之後我會找機會試試其他類型的路線
譬如市區、山道、高速公路
到時再來分享


1.外觀篇

年輕、動感
堪稱有史以來最帥的Altis
應該不少人看了照片就決定買了
基本上就是小一號的Camry






2.內裝篇

豪華、質感
軟質皮革紋、鋼琴烤漆、碳纖維、霧銀、鍍鉻...





中控台的設計整合了音響、空調、排檔面版
成功營造出高級的氛圍




一點都不像是平價中型房車
個人覺得內裝質感已經向Camry看齊了



坐上椅子找不到調整的板手
發現是電動椅之後我才意會到這是尊爵版
電動椅移動的速度還算快
可惜的是沒有記憶功能



黑色皮椅搭白色縫線
看起來、摸起來、坐起來都很棒
連靠腰都可以調整讓我很驚訝
大熱天的坐起來也不會悶熱
再加上方向盤手感很好
整個開起來很順暢



但我不得不說方向盤跟排檔桿頭
是整個內裝唯二看起來廉價的地方
雖然方向盤功能性不錯
控制鈕、定速桿、換檔撥片
但就是沒有高級感
2013/11/04補充
我對 2014 Altis 的方向盤完全改觀



還好特仕車那支碳纖維方向盤超正點
要換掉很簡單
排檔桿頭也是很容易更換
也來個黑色真皮紅色縫線吧！







尊爵跟Z的儀錶是雙環錶
中間附多功能顯示幕
儀錶設計不錯
既漂亮又容易閱讀
轉速、水溫、時速、油量
一目了然

中間的螢幕也可以顯示很多資訊
油耗、檔位、里程、室外溫度

但是老實說
我不愛這種配置
我喜歡全部都是傳統的指針錶
不然就全部都是液晶螢幕
對這種指針加液晶實在沒有愛

音響造型一百分
融入了整個中控台的設計
還用上了鋼琴烤漆、碳纖維、鍍鉻的裝飾
我很喜歡這種感覺

但是音響功能不及格
這年頭汽車音響沒有藍芽
對我來說就不及格了
畢竟我開車連音樂都不聽的
音響就是拿來接藍芽講電話而已

雖然有音源孔跟USB
但是一接上去就破壞了整個音響的美感
如同藝術品般美麗的音響
就不能把音源孔跟USB拉到比較不礙眼的地方嗎？




3.隔音篇

以郊區的中低速駕駛來說
個人覺得隔音算是不錯

沒什麼輪胎噪音
沒什麼引擎噪音
沒什麼壓縮機噪音
沒什麼風切聲


4.加速篇

我們先看數據
0-100km/hr壓到10秒以內
平均油耗拉到19km/L以上
不論是性能還是油耗
應該都是國內車壇1.8L級距第一
很變態的
馬兒又會跑又不愛吃草

實際駕駛呢？

非常順暢！
不論是微踩、輕踩、重踩、暴踩
動力輸出都非常順暢

不論是媽媽買菜
還是亮綠燈尬0-100
都一樣讓你順暢

這就是CVT變速箱的優勢
持續、順暢、不間斷的動力輸出

當你油門踩到底的時候
變速箱其實會將轉速控制在六千轉上下移動
以模擬出傳統變速箱的頓挫

老實說
我覺得這完全就是無聊而已
一定要頓挫才能有加速感嗎...

沒辦法
大部分人就是這樣覺得
實際上柴油車跑0-100也沒比較快
就是頓挫比較大讓人產生很有力的錯覺

我記得當初試乘Wish
就被CVT變速箱這種無聊舉動搞得很困擾
單純是個為了迎合市場的狗屁設計

但是Altis卻沒有這種問題
雖然還是覺得它很無聊
但倒也不會覺得不悅
只覺得這動力真不錯

到底為什麼
我也不知道
以後多開一開再跟大家分享囉~

而且實際上的頓挫感也不大
不像傳統變速箱
換檔前高轉速出力達到峰值很貼背
但是換檔時會有動力輸出就中斷了
換檔之後低轉速又無力
搖來晃去的又很不舒適


5.減速篇

這次開的尊爵版跟Z一樣是有VSC功能的
所以我想跟其他無VSC的版本在減速方面可能表現會不一樣

TRC有按鈕可以關掉
VSC應該是無法關閉的
應該要進入所謂的工程模式才能關



我有在一個沒車的路段
做直線緊急剎車的測試

踩下去的瞬間輪胎馬上鎖死啟動ABS
反應非常直接、快速、靈敏
而且很穩定的直直停下來
車身不會扭不會歪
連車頭都不太會下沉

但可能是輪胎抓地力不夠車身太重
減速的力道我是覺得比Prius C差一點

不過我一踩完
業代小姐就說
先生你這是危險駕駛請不要這樣
所以後面的試車我就很收斂了
之後有配合度比較高的業代再多做測試囉~


6.轉向篇

雖然避震器稱不上硬朗
(但還是比舊款硬朗多了)

雖然路感稱不上清晰
(乘坐舒適性也相對較佳)

但是轉向側傾很小
操控性在這一代果然有大幅度的成長

整體開起來不像是1.8L的車
有種開Camry這種大車的感覺
整個就是又大又穩

雖然平常開起來舒適性十足
沒啥彈跳、沒啥路感、整個平穩
根本感覺不到路面

但是過彎時就是穩
尤其我在十字路口轉到一半時
故意把油門踩到底
想試看看側傾會到什麼程度
結果竟然幾乎沒有感受到側傾
就穩穩的過去了
輪胎也沒有叫出聲來
速度倒是一直出來

7.小結

試乘感覺良好
一切都如我的預期
甚至超乎我的預期

像操控性我預期會更好
它也真的更好
甚至比我預期的還要好

變速箱我本以為會跟Wish一樣
特地去模擬傳統變速箱導致四不像
但實際上開起來卻感覺不錯

期待下次更深入的試乘...

apple

補充加速篇

apple

補充減速篇

apple

補充轉向篇

e219

A大...我知道你說靠腰是要梗.............

腰靠啦~XDDDDDDDDDD

e219

A大,我去試駕...從來不敢這樣開...哈哈
但是明天的試駕是比較熟的業代....我也來大腳一下~

e219

A大...我如果把你這篇貼到01上面.......不知道結果會多慘咧........哈哈哈哈

e219

您說的方向盤跟排檔桿,我深深認同...
方向盤...拜託按鍵整合豐富一點嘛...很雞肋...
排檔桿...倒底做這麼長幹嘛...短一點不是更帥嗎?

apple

e219 發表於 2013-10-18 23:05
A大,我去試駕...從來不敢這樣開...哈哈
但是明天的試駕是比較熟的業代....我也來大腳一下~ ...

安全第一
小心為上

apple

e219 發表於 2013-10-18 23:07
A大...我如果把你這篇貼到01上面.......不知道結果會多慘咧........哈哈哈哈

不會怎樣啊~
這是我的實際駕駛心得
又不是畫虎爛的
真的有開過這台車應該就能認同我的說法
當然鍵盤車手可能就ooxx了