分享一鍵啟動到底先ACC後，再發動車子，還是直接發動就好?

Nico851242

一鍵啟動到底先ACC後，再發動車子，還是直接發動就好? 小弟血淋淋的案子




昨晚本來要出門泰國洗(自助洗車...不要誤會 =  =")，一上車後就"直接發動"，就聽到左前方"達達達達...."的聲音.....




心裡想，暗!! 啥小朋友啦!!! 沒電.........




於是我就先壓ACC，看一下電壓計，靠~~剩下7.x.....怪不得發不動，好險車上有緊急啟動行動電源，就接上去發動




之前有好像有看一篇,關於"先ACC後，再發動車子，還是直接發動"? 兩邊各有各的立場，但是自己血淋淋沒電案子後，我誠心建議，還是先ACC再發動比較好，原因如下:




01.先ACC的話，如果車上有電壓計，可以預先知道目前電壓狀況，如果過低，就不要發動，會傷到啟動馬達




02.先ACC的話，可以讓汽油泵浦作動，建立燃油壓力，可減少汽油泵浦負荷，延長汽油泵浦壽命。




03.先ACC，讓行車電腦自檢程式啟動，儀表板很多圖示會亮起，比如機油、制動、ABS圖示等




如果有哪個圖示亮，就說明車子的那個部分出了問題，這時候應該及時修理(拖車或是其他等)，而不應該繼續使用或行駛。




04.沒有Push Start車子，為何都還是先過ACC才啟動?我相信這設計不是沒有道理




PS :




還好有這緊急啟動行動電源產品11000mAh (特價買到,原價4xxx,特價19xx)，不然今天可能要去保養廠報到.....




另外一交車後就買了一個點菸器電壓計，很實用~~




後來出去跑個半小時充電，今天早上上班啟動前看一下電壓12，一發就起來，也有正常充電....怪哉 = =?

kib02891

我的是看usb充電座顯示的電壓為13.1v左右
樓主你的12v有點低的樣子

Nico851242

kib02891 發表於 2017-1-23 11:56
我的是看usb充電座顯示的電壓為13.1v左右
樓主你的12v有點低的樣子

未啟動13.1 @@, 這不會過高嗎?

kev8510

acc是因為有些人想要不發動的狀況下用系統類得電阿(ex電動窗.節流閥清理時要開節氣門等等)  另一個作用是點火圈預備  acc並非完全為了點火所準備喔~  還有其實你發動完後系統還是會再次檢測一次  因為發動的瞬間  檢測系統相當於斷電(為了避免電流太大傷害了系統)   所以總結就是  你要先acc再發動  或者直接發動都可以喔~  ps:為啥會沒電   是太久沒發動嗎  還是都短程行駛   再不然就是電門全關時的靜電流太大(正常來講要小於0.09A)

kib02891

Nico851242 發表於 2017-1-23 12:27
未啟動13.1 @@, 這不會過高嗎?

是啟動後

aaac84

汽車沒電有很多原因，建議自檢一下
A. 長期未發動，自耗電光 (放在戶外的電瓶自耗電較高，大約可以撐兩週以上)
B. 電瓶容量已不敷啟動車輛使用
C. 車輛不使用時，暗電流過大 (加裝非原廠電器用品較容易造成)
D. 發電機已經不夠力了

至於要不要先ACC ON一段時間再引擎啟動
kev8510說的很對，再引擎啟動後 汽車電腦會再重開一次做檢測

現在車輛電器設計已經很穩定了，不需要特別ON一段時間再啟動
以前是因為啟動引擎時電壓過低，而容易造成車輛電器誤作動 (嚴重的話是電器損壞)

如果擔心電器會損壞，建議是在ON段 2秒後再啟動車輛，原因是讓汽油幫浦打足夠的油壓給噴油嘴 (讓啟動引擎較順利)
另外如果有加裝暗鎖的部分，則不建議暗鎖加裝在高耗電開關上 (如 電動窗、雨刷...馬達類)

如果口袋夠深的話，換新電瓶時買大容量就不會有啟動引擎時電壓過低 電器誤作動問題