高低軟硬阻尼可調避震器之調整技巧

Uouo

受用了！
持續接納其他車友的知識。

lrp

Ａ大對阻尼這一部分的說明可能讓一般人產生誤解，
阻尼其實並非是調整避震器的軟硬，而是壓縮與回彈的速度。
阻尼越大，避震器反應越慢，反之越快。過阻尼會讓避震器來不反應，誤以為是變硬
欠阻尼會讓避震器反應過頭，延長車身穩定時間。
而避震器的軟硬主要還是要靠選擇彈簧來達成！

lrp

erichsieh34 發表於 2015-6-29 08:28
謝謝Apple大的詳盡說明
但高低部分 恐怕有出入
應該不是說 以不會磨到為基準 能調到多低調多低

調低，如果是用彈簧調高低的可調避震器 一般來說會變得偏硬

基本上絕大多數的避震器彈簧都是『線性的』
預載多，自然車高會變高，預載少，自然車高就變低。
除非避震器與懸臂的夾角（支點）可變，
否則同一條彈簧不管預載調多少都不會變硬！

apple

新竹阿峻 發表於 2015-6-29 11:53
感謝A大的說明

別客氣啦~

apple

harry0516 發表於 2015-6-29 10:09
請問A大,是用螺絲起子轉嗎?假設要調成前6後8,怎樣計算? 不好意思...麻煩您了! ...

一般來說
會有一個旋鈕
用手直接轉就可以
前6通常意思就是順時針轉六格

apple

erichsieh34 發表於 2015-6-29 00:28
如果是用彈簧調高低的可調避震器 一般來說會變得偏硬

您沒注意到
我的前提是彈簧零預載喔~

apple

林單飛 發表於 2015-6-28 22:57
雖然阿飛沒有換避震器，但是非常實用的避震常識，講解的很詳細，也了解可以動手調整的地方，謝謝A大的說明 ...

別客氣

新竹阿峻

感謝A大的說明

harry0516

請問A大,是用螺絲起子轉嗎?假設要調成前6後8,怎樣計算? 不好意思...麻煩您了!

erichsieh34

謝謝Apple大的詳盡說明
但高低部分 恐怕有出入
應該不是說 以不會磨到為基準 能調到多低調多低
其實高低也是可以搭配軟硬度的
調低，如果是用彈簧調高低的可調避震器 一般來說會變得偏硬
有得時候太低，反而不好開，適當的高度，才是王道