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樓主: apple

變速箱油更換全解析

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 樓主| 發表於 2018-1-2 18:24 | 顯示全部樓層
terrywrc 發表於 2018-1-1 21:30
激烈操駕溫度控制是關鍵,ATF冷卻器建議還是安裝,若有在使用M(手動)模式相信更能發現差異性。

ATF冷卻器 ...

問題是一發車就GG了
我相信溫度根本就還不是問題
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發表於 2018-1-1 21:30 | 顯示全部樓層
本帖最後由 terrywrc 於 2018-1-1 21:35 編輯

激烈操駕溫度控制是關鍵,ATF冷卻器建議還是安裝,若有在使用M(手動)模式相信更能發現差異性。

ATF冷卻器個人研究B&M的牌子設計油壓影響最小,至於仿間一堆仿製(英式or日式)冷卻器就不推薦。
安裝時不要將原水箱冷卻路徑刪除,它可以替代油龜(節溫器)達到溫控的目的。

變速箱油更換時若有拆油底殼,那麼變速箱油濾心建議一併更換。
變速箱油每次更換只能稀釋舊油無法全數更換,維持堪用的油質狀況及可。

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 樓主| 發表於 2017-12-13 05:27 | 顯示全部樓層
換完還是有問題
拉力賽備戰:變速箱異常
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發表於 2017-10-1 20:52 | 顯示全部樓層
t0188930 發表於 2017-7-12 17:41
因為變速箱一直有狀況
變速箱又過熱了@@
也導致比賽失常

唉~  一般在wrc的車輛都會增加油冷排來強化變速箱及其零件的散熱  A大在這部分沒有改裝  老實說小弟在當初看到A大的WRC比賽文中就有猜到變速箱過熱的嫌疑(現在的技術  只要引擎良好  都很難過熱  相對於變速箱)  外加CVT作動是靠橫向作動變速+正向油壓幫補加壓產生摩擦力傳輸動力(A大一定是大腳補油  所以在進行橫向變速時會因為油壓的關西  有很大的摩擦力產生熱量)  這就是為甚麼小弟當初會跟A大留言說要加油冷排的原因 <== 不過這有很大難度  因為cvt油壓很重要  當油冷排加入  要不使cvt受影影響又是一門技述  隨便舉例好了:當加入油冷排時  容易使油壓降低  嚴重的話會造成供油不足  變速箱過熱燒毀   但加入油壓幫補  變速箱需要的油壓又不能很好的精準控制   結論:這顆變速箱的設定  可能不是很適合wrc中極度操駕使用  但一般使用應該部會有問題
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 樓主| 發表於 2017-7-17 15:42 | 顯示全部樓層
kaihan 發表於 2017-7-17 13:32
請問11.5代的變速箱油換一次須要幾瓶呢?

應該是一樣的
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發表於 2017-7-17 13:32 | 顯示全部樓層
請問11.5代的變速箱油換一次須要幾瓶呢?
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 樓主| 發表於 2017-7-12 19:28 | 顯示全部樓層
t0188930 發表於 2017-7-12 17:41
1萬2變速箱就有問題,不是買到車王甚麼才是車王??難道每輛車參家WRC都有問題嗎??

不正常的使用
發生不正常的狀況
我覺得很正常

一般市售車本來就不是給你這樣開的
您可能沒有參與過比賽吧?
車子壞掉是很平常的事
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發表於 2017-7-12 17:41 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2017-7-10 21:54
您可以看一下我的文章再發問嗎...


因為變速箱一直有狀況
變速箱又過熱了@@
也導致比賽失常
11代Altis再戰拉力賽
就來換油看看有沒有改善吧~



1萬2變速箱就有問題,不是買到車王甚麼才是車王??難道每輛車參家WRC都有問題嗎??
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 樓主| 發表於 2017-7-11 05:49 | 顯示全部樓層

沒關係啦~
沒注意到我的使用方式的話
確實更換的時機跟原因都很奇怪...
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發表於 2017-7-10 23:42 | 顯示全部樓層
無厘頭 -_-#
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