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安裝上55D23L電瓶

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發表於 2019-10-11 18:07 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

55D23L

55D23L
對岸卡羅拉及美國皆使用55D23L , 今日把電瓶架加以修
改焊接之後,順利安裝上55D23L電瓶,與46B23L 只有厚度
差別,而電容量從45AH增加至60AH,對電容量是很有感的


55D23L

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 樓主| 發表於 2019-10-12 14:12 | 顯示全部樓層
台灣是46B24L(s),電容量45AH 冷啟動電流CCA 295  重量8.6kg
55D23L,電容量60AH 冷啟動電流CCA 320  重量10.8kg
最大可改到80D23L 電容量65AH 冷啟動電流CCA 540  重量12.5kg
提供 kev8510 參考
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發表於 2019-10-25 00:09 | 顯示全部樓層
磁釉中和 發表於 2019-10-24 13:27
依照上台車的經驗,容量加大根本無感

省油? 油耗數字根本沒變過

不過依小弟的感覺  cca提升反而有感  容量的確比較無感(類似瞬間水壓及水量的概念)
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 樓主| 發表於 2019-10-24 17:52 | 顯示全部樓層
a100328 發表於 2019-10-24 12:41
請教65B24可以直上,為何要動電瓶座呢?

愛馬龍 65b24 電容量為50ah 約2000元
55d23l電容量為60ah 約1500元
電容量與體積成正比,經濟來說換55d較划算
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發表於 2019-10-24 13:27 | 顯示全部樓層
依照上台車的經驗,容量加大根本無感

省油? 油耗數字根本沒變過

馬力大加速快? 供油程式寫好好,會因電瓶容量不同而改變引擎出力?
同一台車想要加速快那麼一點點,只能靠平時的右腳訓練

比較好發動? 根本不會,車子需求的啟動電流是固定的,給在多只是用不到而已

壽命長? 都一樣2年就壞(我是每天開車,ㄧ年平均跑1.8萬公里)

所以我真的感覺不到容量加大有什麼好處

除非有加裝高耗電的設備,否則真的不用加大
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發表於 2019-10-24 12:41 | 顯示全部樓層
請教65B24可以直上,為何要動電瓶座呢?
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 樓主| 發表於 2019-10-23 21:19 | 顯示全部樓層
原先支架焊點用鑽頭鑽開,取適當距離使用co2焊接點焊
原先底座為46b24l規格不合就不裝了
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發表於 2019-10-22 22:11 | 顯示全部樓層
電瓶支架燒的技巧讚喔
底座塑膠托盤應該要拆下
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發表於 2019-10-13 08:12 | 顯示全部樓層
除非特殊需求  正常用車  我是覺得沒有必要  車少開的話反而更不好
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發表於 2019-10-12 23:37 | 顯示全部樓層
天啊~
還要修改電瓶架
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